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Renault Sandero R.S. estreia série limitada Racing Spirit
Olá! Vamos te apresentar a Roda Esportivas Sandero RS Aro 17 Krmai M16 4 e 5 Furos ET42 Tamanho Aro: 17 Furação: 4X100 4x108 4x114 5x100 5x108 5x114 Offset (ET): +42mm Largura/Tala: 7 " Acabamento/Cor: B (Preto Brilhante)- BD (Preto Diamantado Brilhante) Marca: Krmai Modelo: M16 Material: Liga Leve de Alumínio Itens Inclusos: Jogo com 4 Rodas, 4 Calotas Central e Nota Fiscal
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Principais Informações sobre as Rodas Esportivas. Em primeiro lugar, é preciso definir, de um modo correto, o que é esse modelo de roda. Assim, o motorista poderá entender o porquê do produto ser tão requisitado. Portanto, as rodas esportivas são feitas de liga leve, que usam a junção de alumínio e silício na composição das peças.
Sandero GT Line 2014 com aro 18, som e rosca Roberto Mattos AutoCustom
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Seis anos se passaram desde que o Sandero R.S. estreou no Brasil com a proposta de ser um esportivo "raiz" e acessível. Custando módicos R$ 58.880 lá em 2015, o primeiro modelo da divisão esportiva da Renault feito fora da França, praticamente não tinha concorrentes diretos em sua faixa de preço por aqui.
Sandero rebaixado com rodas aro 20
Por Henrique Rodriguez Atualizado em 17 Maio 2021, 10h01 - Publicado em 25 abr 2021, 08h30 (Divulgação/Renault) Situação complicada a do Renault Sandero. A fabricante francesa acabou com todas as versões com motor 1.6 do hatch, seja com câmbio manual ou CVT, em fevereiro. Agora, a versão básica Life (custava R$ 60.690) também saiu de linha.
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Renault Sandero R.S. 2.0, um legítimo esportivo Compartilhar: O compacto Sandero R.S. é o esportivo de verdade, mais barato do Brasil Cada vez menos o mercado brasileiro tem menos opções de modelos esportivos. Atualmente as montadoras investem em modelos com visual aventureiro e crossovers.
Sandero rebaixado com rodas Volcano New Strong aro 17″
Por Henrique Rodriguez Atualizado em 10 fev 2023, 16h15 - Publicado em 4 jan 2022, 17h16 Sandero R.S. tem para-choque e rodas aro 17 exclusivos (Fernando Pires/Quatro Rodas) Motor aspirado com acerto "bravo", câmbio manual, escape esportivo, suspensão própria para as pistas e bancos esportivos.
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Desenvolvido pela divisão Sport da Renault, o Sandero R.S é um dos raros esportivos legítimos no segmento de compactos - a maioria recorre a truques de fachada. Mesmo assim, a marca francesa decidiu lançar mão dessa moda e realçou os dotes de esportividade do modelo com a série Racing Spirit.
